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手机实时公交平台

发布日期:2012-12-26
  

一、平台简述
搜谷手机实时公交(或称:手机公交电子站牌;英文简称:MyBus),用一句话来概述,就是“把公交电子站牌搬到手机上”。无论何时何地,用户通过随身携带的手机,就可查询到要乘坐的公交车的实时位置、实时到站、实时离站等信息。
“手机公交电子站牌”与“常规公交电子站牌”比较,前者实现了后者的所有功能,而且前者的许多功能是后者无法比拟的(比如实时公交电子地图功能、个性化的实时交互功能等)。用户通过使用手机实时公交,可大致计算出等车的时间,不用在公交站耗时间,也不用为赶不上最近的一班车而懊恼,也不会为此而耽误行程,从而大大提高出行效率。
“手机公交电子站牌”的查询方式灵活多样,适合各种层次人群的使用,系统拥有如下三大主要功能模块:
1)电子站牌模式:以乘车站为中心,以手机电子站牌形式显示公交车离乘车站还有几站的实时数据,并可显示该车途经站点的到站、离站的实时数据;
2)公交线路模式:以线路查询为中心,查看该线路的某等车站的位置、离该站最近一辆车的实时位置(包括地图显示该车的实时地理位置;显示该车途经站点的到站、离站的实时数据两种模式);
3)公交地图模式:以乘车站为中心,以手机电子地图方式显示公交车辆的位置信息,即以地图形式显示距离乘车站最近的公交车的实时地理位置;


二、平台背景
“手机实时公交”是一个将手机用户、实时公交与移动物联理念相融合,并可进一步提升移动运营商ARPU值及市民出行体验的全新解决方案。
该系统的建设目的之一也是缘于国家倡导绿色节约型消费、低碳经济,公共交通成了各个城市努力发展的方向,政府也一直鼓励老百姓少开私家车,多乘坐公共交通工具出行。如何提升城市的公交服务水平,作到真正的人性化、个性化公交,成了我们思考的问题。随着国内2.75G及3G通信的开通,以及手机的普及,使得使用手机这种及时性、便携性、个性化都很强的工具来实时查询公交车辆位置的应用得以实现。
搜谷“手机实时公交”结合移动物联理念,目标是建设公交实时位置信息接入平台,用户可以通过自己的手机,随时随地查询城市公交车辆的:实时位置、实时站牌信息、实时经停站信息等,方便用户适时安排自己的乘车计划。同时,该系统在也符合打造城市智能交通系统(ITS)的发展思路,并作为城市智能交通的有力补充。

三、手机客户端
1、适用机型:所有JAVA手机(满足MIDP2.0及CLDC1.1及以上)都可使用本软件,无论是智能或非智能;任意操作系统的手机只要有JAVA也都可使用本软件(即与手机操作系统无关)。
2、网络支持:系统支持:GPRS、EDGE、TD-SCDMA等2G或3G移动网络;
3、网络数据流量:手机客户端每5秒钟自动向服务器请求一次数据,而每辆公交车的流量只有约十几个字节。若用户请求刷新地图数据,地图数据的流量也只有约5KB/次。


四、平台意义
无线城市是城市发展进程中必然的选择,也将提高的城市综合竞争力、影响力。本项目的实施将服务于民生,成为无线城市中无线生活的重要组成部分,也是实物物联网的一个具体运用,对目前国家倡导的低碳生活,绿色出行,公交先行提供科技服务。对市民而言,使用本系统将让市民随时随地掌握公交车辆的实时信息,为市民的出行带来极大的方便。
 1):可合理安排出行的时间、选择恰当的出行路线。市民可用自己的手机随时随地查询目标车辆实时位置、离自己的实时距离及公交线路等信息。如此,就可以在外出办事之前将行程、路线及时间安排妥当,节约时间。同时,如发现自己的目标车辆与自己的距离较远,又可调整出行计划,改乘其他交通工具。或者在出门前查询到能到达自己目的地的车辆距离自己已经很近了,就不用打车,如此,也节省开支。
2):可以在室内轻松的等待公交车。在市民外出前使用本系统对目标车辆进行查询,设定车辆在与自己距离一定的范围(如1公里、500米、300米等)响铃提醒。如此,就不用到车站翘首等待,减少车站等车的人数。同时又可较少在车站风吹日晒的时间,尤其在天气寒冷的冬天、赤日炎炎的夏天、狂风暴雨的日子,在这样的天气里,在室内(如在站点附近的商场)一样可以等待公交车辆的到来。
对于目前城市公交企业而言,公交信息化建设基本都已经完成。本项目的实施,公交公司可以不需要增加投入、不需要对本项目进行维护,而且可将智能公交系统从管理手段延伸到服务上,提高智能系统的使用率,让市民进一步感受到公交信息化带来的好处,充分发挥智能公交的作用;提升公交服务的科技含量及用户体验,扩大服务范围,树立良好的公交形象;
同时项目的广泛运用,又具有以下几方面的意义。
1):减少公交车辆到站不按规定停靠。据调查,目前大多数司机在停靠车站时很少停在规范线内。其主要原因是有些在车站等车的市民看到公交车辆的确到来,就直接走出站台走到路上准备第一时间上车;有些市民因为等待的目标车辆的时间太长,一看到车辆缓缓而来就急不可待地跑向公交车;有时候是车站等车的人太多,站台过于拥挤,一些市民干脆就站到站台前的路上……这些都势必影响公交车辆按规定停靠。如果市民在出行前使用本系统查询,就可最大限度减少影响公交车辆正常停靠的人为因素,减少司机不规范停车。
2):减少市民对司机的报怨。由于公交车途经的路线都很长,路上经常会有突发事件的发生,这将导致有些车辆并未能按照平时到站的时间到达车站。如此将延长市民在车站等车的时间,等待的时间越长,市民的报怨就越多,有些市民就会将怨气直接发泄到司机身上,影响司机的情绪。如果市民在等车的时候习惯性地在自己的手机电子地图上观察目标车辆的运动状态,,也可一边观看电子书(将在不知不觉中度过等车的时间),那么,减少等不到车的焦虑情绪,从而也就不会盲目地在车站等待并将怨气发泄在给司机。
3):树立良好的企业形象。近几年来,公交公司在便民服务方面加大了投入,成为各地的最好的服务窗口单位之一。车辆干净整洁,同时公交在传递城市文明,带动了全市民尊老爱幼方面起模范作用。目前,对于已经完成公交车辆的信息化建设的城市,信息化建设有利于公交公司对车辆进行信息化管理,科学安排车辆的行驶路线及时间以及对驾驶员进行管理。如果本系统的实施,将等同于公交公司把管理信息向市民开放,让市民共享其先进的资源,为广大市民出行提供更优质服务,树行业先锋。
4):减少客源流失增加分担率。如果让市民主动了解到其目标车辆的实时信息,能让市民更合理地安排出行时间,再加上公交全方位的周密的服务,势必吸引一些白领人士放弃私家车或出租车改乘公交车出行,增加公交车辆的分担率。同时也将减少私家车辆二氧化碳的排放,从而减少环境污染,保护环境。
5):方便管理。本项目的实施,方便公司领导随时随地察看公司车辆运行情况。
对于移动运营商而言,本项目在技术上适用于2G、3G,终端手机的机型选择可支持市面上各种操作系统的高、中、低端JAVA手机,普及率高、适应面广。市民在使用上不需要将目前使用的普通型的手机更换成智能手机,每月不会增加太多的使用费(例如每月5元的包月使用费),而且符合广泛的民生需求,必将成为广大手机用户所能接受并经常使用的一项有助于出行的数据增值业务,可进一步提高手机用户的粘性,也一定能提升移动公司的ARPU值。这也是一项将高新技术融合到社会生活中,为无线城市的发展添砖加瓦,成为无线城市的便民服务的另一个亮点之作,也将成为无线城市中无线生活的重要组成部分。    
综上所述,本项目的投入使用既能为市民出行提供方便,又能减少环境污染,同时又能兼顾谁受益谁付费的公平性原则,保证项目持续稳定的良性化发展,将高新技术融合到社会生活中,为城市化的发展做贡献。长久持续的使用也将取得社会效益、经济效益、环境效益的相统一。